海港和铁路仿真模型

明升体育app开发了几种适用于海港的内部仿真模型, 海军码头, intermodal yards and rail systems; providing operators with predictions of costs and benefits for alternative capital improvement scenarios.

这些模型允许方便地定制输入, 输出和显示图形，以适应我们的客户. Additionally we offer many standard commercial simulation models; thus providing a full complement of simulation services to 运输 系统和基础设施.
下面是对明升体育app仿真工具的简要描述, 与演示动画和附加信息的链接，为每个:

专有内部仿真模型

格林尼治时间 提供海运和多式联运集装箱码头操作的详细模型.   它可以用来比较物理布局或运行模式，评估终端设备类型和水平与终端生产力之间的关系.  格林尼治时间输出可用于提供终端运营的详细成本模型.

贝莎 通过分析船舶抵港的变异性来评价集装箱码头的容量, 起重机作业, 起重机生产力, 维修和天气相关的关闭.  贝莎还可以每小时跟踪集装箱库存，并可用于给定吞吐量水平所需的堆场起重机的高水平估计.

RailOps 评估客运和货运铁路网络的能力, 既有大型航站楼规模，也有独立航站楼规模. 它展示了火车到轨道车厢和机车的细节, 并能适应列车拆装的各种终端规则.  RailOps可以用于直接从电子图纸读取的比例模型.

VNM 评估港口通道、河流系统或渡轮客货运网络的能力.   它可以涵盖从全球船舶分配网络到小规模港口容量的研究.  VNM可以适应各种动态条件，如船舶燃料成本和船舶性能. 操作速度，船舶吃水与. 货物装载，潮差，黑暗，或天气封闭.

BulkSim 分析固体或液体散货码头的容量.  它可以包含各种各样的规则，用于传送带/存储/泊位连接，以及船舶到达或产品需求的季节性变化等可变事件.  库存可以通过3D动画和定制颜色来区分产品的实时查看.

商业模拟工具

Vissim 明升体育app是否使用商业模型来分析货运站附近的航站楼门或道路系统的容量.  它拥有优秀的图形，可以用于开发终端的3D可视化，以帮助客户更好地理解潜在开发选项的外观.